Em um inventário ficcional de um navio negreiro de 1637, há registro de 350 pessoas trazidas da região do…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar os mecanismos e as dinâmicas de comércio de escravizados em suas diferentes fases, identificando os agentes responsáveis pelo tráfico e as regiões e zonas africanas de procedência dos escravizados.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Em um inventário ficcional de um navio negreiro de 1637, há registro de 350 pessoas trazidas da região do Golfo do Benim. Documentos mencionam que agregados locais reuniam cativos no interior, enquanto feitorias costeiras mantinham estoque antes do embarque. Companhias comerciais europeias detinham licenças e contratos, mas as operações de embarque, manutenção da carga humana e direção da rota eram atribuídas aos oficiais responsáveis pelo comando da embarcação. Na chegada, autoridades portuárias supervisionavam o desembarque e organizavam leilões para senhores de engenho nas colônias costeiras. Analise o texto e identifique qual agente atuava diretamente no transporte de pessoas escravizadas do continente africano para as colônias americanas.
- A) Companhias comerciais europeias
- B) Feitorias costeiras de comércio
- C) Mercadores africanos locais
- D) Autoridades coloniais nos portos
- E) Capitães de navios negreiros
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O texto separa quem tem a autorização formal de quem executa o transporte. As companhias europeias detinham licenças e contratos, mas o enunciado afirma que as operações de embarque, a manutenção da carga humana e a direção da rota eram atribuídas aos oficiais responsáveis pelo comando da embarcação. Passo 2: Esses oficiais são os capitães dos navios negreiros, quem comanda a embarcação durante a travessia do Atlântico. Logo, a alternativa E é a resposta correta, e ela coincide com o gabarito oficial. Passo 3: A alternativa A está errada porque as companhias apenas tinham licenças e contratos, sem atuar diretamente no transporte. Passo 4: A alternativa B está errada porque as feitorias costeiras somente mantinham estoque de cativos antes do embarque, sem conduzir a viagem. Passo 5: A alternativa C está errada porque o texto menciona agregados locais que reuniam cativos no interior, uma atividade de captura ou concentração, e não o transporte até as colônias americanas. Passo 6: A alternativa D está errada porque as autoridades portuárias atuavam na chegada, supervisionando o desembarque e organizando leilões, e não na travessia. Passo 7: A questão não depende de figura, tabela ou gráfico, e a resposta pode ser determinada apenas pelo texto apresentado.
💡 Dica: Identifique o agente responsável pelo transporte no texto.
Alternativa por alternativa
O aluno confunde quem detém a licença e o contrato comercial com quem opera o navio, supondo que a companhia que financia e autoriza o tráfico também conduz diretamente a travessia.
Por que engana: Confundir os agentes que organizavam o comércio com os que efetivamente transportavam as pessoas escravizadas.
O aluno considera que o local de armazenamento dos cativos, a feitoria, era o agente responsável pelo transporte, porque ela aparece ligada ao embarque.
O aluno associa os agregados locais que reuniam cativos no interior à função de transporte, confundindo a captura ou concentração de pessoas com a condução da viagem para as colônias.
O aluno acredita que as autoridades que supervisionavam o embarque e o desembarque também conduziam a travessia, pois atuavam nos portos.
Eram oficiais responsáveis pelas operações de embarque, manutenção da carga humana e direção da rota.
Raio-X da questão
Transporte escravizado navio negreiro
avaliacao
Tráfico negreiro transatlântico · Agentes do comércio colonial
Estude os agentes envolvidos no tráfico negreiro transatlântico.
Confundir os agentes que organizavam o comércio com os que efetivamente transportavam as pessoas escravizadas.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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