Questões BNCC EF07HI16

Papéis reunidos em um processo fictício de 1848 registram a chegada noturna de uma embarcação a uma praia do litoral fluminense. O manifesto do navio indicava o transporte de madeira, mas moradores relataram a retirada apressada de pessoas africanas, conduzidas a uma fazenda do interior. Nos depoimentos, aparece o pagamento a barqueiros locais, o uso de casas afastadas para esconder os recém-chegados e a presença de um negociante encarregado de avisar compradores. Desde 1831, a entrada de africanos escravizados era proibida por lei no Brasil. Mesmo assim, os envolvidos esperavam vender essas pessoas a proprietários rurais antes da fiscalização. O processo não informa o destino do navio antes de alcançar a costa brasileira.

Interprete os indícios do processo e identifique a dinâmica que explica a continuidade desse comércio em 1848.

Nas primeiras décadas do século XIX, cartas comerciais ligadas ao porto de Luanda registravam a chegada de navios com tecidos, aguardente e armas. Os remetentes combinavam essas entregas com negociantes locais, que reuniam pessoas escravizadas obtidas em redes de aprisionamento e comércio no interior da África Centro-Ocidental. Depois, capitães recebiam essas pessoas nos navios e atravessavam o Atlântico até Recife. No porto americano, outros comerciantes anunciavam a venda e cobravam comissões. As cartas mostram que cada participante lucrava em uma etapa diferente, enquanto as pessoas escravizadas eram tratadas como mercadorias.

Analise as informações das cartas e identifique a conclusão que explica o funcionamento do tráfico descrito.

Cartas de comerciantes que atuavam em Luanda, no século XVIII, registram a chegada de pessoas escravizadas trazidas por pombeiros. Esses intermediários percorriam áreas do interior africano e negociavam com autoridades e comerciantes locais. Na cidade portuária, negociantes reuniam essas pessoas, organizavam pagamentos e as vendiam a capitães de navios. Depois da travessia do Atlântico, os navios seguiam para portos da América portuguesa, como o de Pernambuco. Os documentos também indicam que os lucros eram divididos entre diferentes participantes, desde os agentes que atuavam no interior até os donos das embarcações.

Analise os papéis desempenhados pelos participantes citados no texto e identifique a interpretação que explica a dinâmica desse comércio.

Ao folhear o livro-caixa de um comerciante do Rio de Janeiro, datado de 1872, uma pesquisadora encontrou anotações repetidas. Em uma delas, lê-se: “Pagamento do frete no vapor costeiro: 18 cativos, procedentes de Salvador. Comissão ao corretor do Valongo por ‘intermediar a entrega’. Despesa com hospedagem no depósito até a retirada pelo comprador”. Em outra, o mesmo comerciante registra: “Venda fechada com fazendeiro de Vassouras; envio por tropa para o interior; custo extra por ‘papéis de transferência’”. Quase não há menção a viagens longas ou a “chegadas do outro lado do mar”, mas aparecem muitas entradas com nomes de portos brasileiros e cobranças por intermediação.

A pesquisadora concluiu que o documento ajuda a entender uma fase específica do comércio de pessoas escravizadas no Brasil.

Analise as pistas do livro-caixa e identifique a dinâmica do comércio de escravizados e os principais agentes que a sustentavam nesse contexto.

Em aulas de História, a turma analisou um mapa com rotas de navios que saíam da costa africana e seguiam para a América. O professor destacou que essas rotas envolviam captura de pessoas e comércio de seres humanos.

— O mapa analisado indica um processo histórico conhecido como

Em muitos portos africanos, comerciantes europeus negociavam com intermediários locais para obter pessoas escravizadas. Essa rede de comércio envolvia violência, interesse econômico e desequilíbrio de poder.

— O texto indica que o tráfico atlântico de escravizados foi

Documentos do arquivo marítimo de Lisboa indicam que, entre 1750 e 1770, embarcações sob a responsabilidade da Casa da Guiné realizavam, em média, 15 viagens anuais destinadas ao comércio de pessoas escravizadas. Esses navios partiam do Golfo do Benim após firmar acordos com chefes locais, que forneciam cerca de 2 000 indivíduos por viagem. A coordenação ficava a cargo de intermediários afro-portugueses, que negociavam tanto com os reinos africanos quanto com os armadores portugueses interessados em mão de obra para plantações coloniais.

Analise o texto e identifique o agente e a região de origem dos escravizados negociados por meio dessas redes comerciais.

Dados ilustrativos do século XVIII indicam que os portos de Luanda e Benguela exportavam grandes contingentes de africanos capturados nas regiões do interior. Registros apontam que cerca de 60% dos cativos chegaram aos embarques após negociações com chefes locais, que recebiam tecidos, armas e bebidas em troca dos prisioneiros trazidos por caravanas. Mercadores portugueses aportavam mercadorias nas feiras costeiras, enquanto caravaneiros africanos transportavam os capturados dos entornos florestais até os pontos de venda. Esses mecanismos articulavam agentes de diferentes territórios num complexo sistema de comércio transatlântico de pessoas escravizadas.

Analise o texto-base e identifique qual agente era central no fornecimento de pessoas escravizadas para o tráfico transatlântico.