Qual avanço no transporte e na logística contribuiu para a concentração do comércio em grandes centros…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Reconhecer especificidades e analisar a interdependência do campo e da cidade, considerando fluxos econômicos, de informações, de ideias e de pessoas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual avanço no transporte e na logística contribuiu para a concentração do comércio em grandes centros comerciais e modificou a paisagem urbana nas últimas décadas?
- A) Aumento do transporte aéreo de pequenos produtos apenas.
- B) Descentralização dos mercados com a construção de feiras rurais.
- C) Uso exclusivo de transportes marítimos para o comércio interno.
- D) Expansão do transporte rodoviário (caminhões e rodovias) e da logística associada.
- E) Retorno ao transporte ferroviário como único meio de deslocamento urbano.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- Identifique o que a questão pede: um avanço em transporte e logística que tenha levado à concentração do comércio em grandes centros comerciais e alterado a paisagem urbana nas últimas décadas.
- Pense no processo geográfico conhecido: com a expansão das rodovias e a circulação de caminhões, as mercadorias passaram a ser distribuídas de forma mais rápida e barata a partir de centros de distribuição. Isso permitiu que grandes lojas, shopping centers e hipermercados se instalassem em locais de fácil acesso viário, geralmente em áreas periféricas ou em eixos rodoviários, concentrando o comércio e transformando a paisagem urbana.
- Analise a alternativa D, que descreve exatamente essa expansão do transporte rodoviário e da logística associada. Ela está correta.
- Por que as demais estão erradas: A) o transporte aéreo de pequenos produtos não explica a concentração comercial em grandes centros, pois é restrito e de pequena escala; B) feiras rurais descentralizam o comércio, o oposto do que a questão descreve; C) transportes marítimos não são o meio principal do comércio interno urbano; E) o retorno ferroviário como único meio urbano não corresponde a nenhum avanço consolidado nas últimas décadas e contraria a predominância rodoviária.
- Gabarito oficial: D, em concordância com a minha resolução.
💡 Dica: Pense sobre as inovações no transporte e como elas afetam o comércio.
Alternativa por alternativa
Acredita que o transporte aéreo, por ser rápido, foi o grande responsável pela concentração do comércio, esquecendo que o aéreo atende cargas pequenas e de alto valor.
Confunde concentração com descentralização, supondo que feiras rurais e mercados dispersos sejam o tipo de avanço que levou ao comércio em grandes centros.
Por que engana: Confundir a expansão do transporte rodoviário com a descentralização dos mercados, acreditando que isso favorece feiras rurais em vez de grandes centros comerciais.
Supõe que o transporte marítimo seja o principal meio de circulação de mercadorias internas, como se o comércio dentro das cidades dependesse de navios.
A malha rodoviária e o uso intensivo de caminhões tornaram viável deslocar mercadorias em maior escala, favorecendo a centralização de estoques e a instalação de supermercados, centros comerciais e áreas logísticas, transformando áreas urbanas e periurbanas.
Imagina que o trem seria o principal meio de deslocamento urbano atual e que o avanço recente foi um retorno a ele, sem perceber que a expansão recente foi rodoviária.
Raio-X da questão
transporte e logística
avaliacao
transporte e logística · centros comerciais
Revisar os impactos das inovações no transporte sobre o comércio.
Confundir a expansão do transporte rodoviário com a descentralização dos mercados, acreditando que isso favorece feiras rurais em vez de grandes centros comerciais.
cidadania_etica
pensamento_critico
cotidiano
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