Como o adensamento residencial acompanhado de usos mistos pode reduzir o consumo energético associado ao…

Questão

Como o adensamento residencial acompanhado de usos mistos pode reduzir o consumo energético associado ao transporte em um município?

1. A) A proximidade entre residências e fábricas aumenta o uso de transporte individual.
2. B) Áreas urbanas adensadas criam mais congestionamento, aumentando o consumo de energia.
3. C) Residências concentradas sempre geram maior consumo de energia devido ao aumento de população.
4. D) O adensamento com usos mistos não afeta a eficiência do transporte público.
5. E) Ao aproximar moradia, trabalho e serviços, o adensamento misto reduz distâncias de deslocamento, favorece caminhabilidade e transporte coletivo, diminuindo viagens motorizadas e consumo de energia por pessoa.

✅ Resposta correta: alternativa E

Resolução passo a passo

1. Identifique o conceito central. Adensamento residencial significa concentrar mais moradias em uma mesma área; usos mistos significam combinar moradia, comércio, serviços e trabalho no mesmo território. A pergunta quer saber como essa combinação reduz o gasto de energia com deslocamentos.
2. Analise o mecanismo. Quando moradia, trabalho e serviços ficam próximos, as distâncias das viagens diminuem. Distâncias menores tornam viável caminhar e usar bicicleta ou transporte coletivo, que são mais eficientes por pessoa do que o automóvel individual. Com menos viagens motorizadas e viagens mais curtas, cai o consumo de energia por pessoa.
3. Resolva por conta própria. Entre as alternativas, a que descreve corretamente esse mecanismo é a E, que une proximidade, caminhabilidade, transporte coletivo e redução de viagens motorizadas.
4. Compare com o gabarito oficial. O gabarito oficial é E, coincidindo com a resolução.
5. Por que as outras estão erradas. A afirma que proximidade aumenta o uso de transporte individual, o que contraria o princípio do adensamento misto. B confunde adensamento com congestionamento, que depende da gestão viária e da oferta de transporte, não da densidade em si. C afirma que concentração sempre gera maior consumo, desconsiderando que a concentração reduz distâncias por pessoa. D afirma que o adensamento misto não afeta o transporte público, quando na verdade a demanda concentrada favorece a eficiência do transporte coletivo.

💡 Dica: Considere os benefícios do adensamento e usos mistos na mobilidade urbana.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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