Qual intervenção de planejamento urbano reduz deslocamentos pendulares e contribui para a diminuição das…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Contextualizar, comparar e avaliar os impactos de diferentes modelos socioeconômicos no uso dos recursos naturais e na promoção da sustentabilidade econômica e socioambiental do planeta (como a adoção dos sistemas da agrobiodiversidade e agroflorestal por diferentes comunidades, entre outros).
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual intervenção de planejamento urbano reduz deslocamentos pendulares e contribui para a diminuição das emissões do transporte nas cidades?
- A) Limitação de áreas comerciais para reduzir a oferta de trabalho local.
- B) Uso exclusivo de carros, sem opções de transporte coletivo.
- C) Estímulo à agricultura urbana na periferia da cidade.
- D) Descentralização de polos de emprego para áreas distantes da cidade.
- E) Promoção de uso do solo misto e adensamento próximo a polos de emprego, combinado com transporte público de alta capacidade.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O enunciado pergunta qual intervenção de planejamento urbano reduz deslocamentos pendulares (casa-trabalho, com ida e volta diária) e diminui as emissões do transporte urbano.
- Deslocamentos pendulares são longos quando moradia e emprego estão separados. Para encurtá-los, o planejamento busca aproximar essas funções, misturando usos do solo (residência, comércio, serviços) e concentrando densidade perto de polos de emprego.
- Além disso, quando a população tem transporte público de alta capacidade (metrô, BRT, trem), há substituição de viagens por carro particular, o que reduz congestionamento e emissões de poluentes e gases de efeito estufa.
- Portanto, a alternativa E combina as duas estratégias corretas: uso misto e adensamento próximo a polos de emprego, somado a transporte público de alta capacidade. Está correta.
- Por que as demais estão erradas: A) limitar áreas comerciais reduz empregos locais e aumenta a necessidade de deslocamento; B) o uso exclusivo de carros aumenta viagens motorizadas individuais e emissões; C) agricultura urbana na periferia não altera significativamente os deslocamentos pendulares; D) descentralizar empregos para áreas distantes aumenta a distância percorrida entre casa e trabalho.
- Conclusão: o gabarito oficial E está coerente com a resolução obtida por conta própria.
💡 Dica: Relacione a organização do uso do solo e a oferta de transporte público à redução de deslocamentos e emissões.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que restringir o comércio e os empregos locais diminuiria viagens, quando na prática a falta de empregos perto de casa obriga as pessoas a se deslocarem mais.
O aluno associa o carro particular à mobilidade e à comodidade, sem considerar que a dependência exclusiva do automóvel aumenta congestionamentos e emissões.
O aluno pensa que qualquer atividade verde em área urbana reduz o impacto do transporte, sem perceber que a agricultura urbana não altera a relação entre moradia e local de trabalho.
Por que engana: Escolher uma medida isolada, como agricultura urbana ou expansão de empregos para áreas distantes, sem considerar como a proximidade entre moradia, trabalho e transporte público reduz deslocamentos e emissões.
O aluno entende que espalhar polos de emprego pela cidade diminui a concentração de trânsito, ignorando que aumenta a distância média dos deslocamentos pendulares.
Mix de uso do solo e maior densidade junto a empregos reduz a necessidade de longos deslocamentos; transporte público eficiente substitui viagens por veículos individuais e diminui emissões.
Raio-X da questão
Planejamento urbano sustentável
avaliacao
Deslocamentos pendulares urbanos · Uso do solo urbano
Revise como o uso misto do solo, o adensamento e o transporte público podem reduzir deslocamentos pendulares e emissões.
Escolher uma medida isolada, como agricultura urbana ou expansão de empregos para áreas distantes, sem considerar como a proximidade entre moradia, trabalho e transporte público reduz deslocamentos e emissões.
educacao_ambiental
tomada_decisao
cotidiano
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