Uma oficina em Recife anotou condutividades térmicas: Alumínio 205 W/m·K; Aço 50 W/m·K; Madeira 0,12 W/m·K…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Utilizar o conhecimento das formas de propagação do calor para justificar a utilização de determinados materiais (condutores e isolantes) na vida cotidiana, explicar o princípio de funcionamento de alguns equipamentos (garrafa térmica, coletor solar etc.) e/ou construir soluções tecnológicas a partir desse conhecimento.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Uma oficina em Recife anotou condutividades térmicas: Alumínio 205 W/m·K; Aço 50 W/m·K; Madeira 0,12 W/m·K. Analisando esses dados, ao usar duas alavancas idênticas (uma de alumínio, outra de madeira) sob fricção prolongada, qual consequência térmica é esperada?
- A) Ambas não trocarão calor com as mãos do operador, pois condução só ocorre em líquidos.
- B) A de madeira conduzirá calor mais rápido que a de alumínio, aquecendo todo o braço em pouco tempo.
- C) A alavanca de alumínio reduzirá o atrito por conduzir calor, exigindo menos esforço.
- D) A de madeira produzirá mais calor total que a de alumínio pelo mesmo trabalho realizado.
- E) A alavanca de alumínio difundirá o calor rapidamente ao longo do braço, podendo aquecer as partes afastadas mais que a de madeira.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- A condutividade térmica mede a facilidade com que o calor atravessa um material. Quanto maior o valor em W/m·K, mais rápido o calor se propaga. Comparando os dados: alumínio 205, aço 50 e madeira 0,12. O alumínio conduz cerca de 1700 vezes mais calor que a madeira.
- Na fricção prolongada, o atrito gera calor na região de contato. Na alavanca de madeira, esse calor fica concentrado perto do ponto de atrito, pois a madeira conduz mal e quase não o espalha. Na alavanca de alumínio, o calor se difunde rapidamente pelo corpo metálico.
- Assim, a alavanca de alumínio distribui o calor ao longo de todo o seu comprimento em pouco tempo, podendo aquecer as partes afastadas do atrito mais do que a de madeira, que permanece quente só na região de contato. Isso corresponde exatamente à alternativa E, que é a correta e coincide com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas: A) condução ocorre em sólidos, como os próprios dados mostram, e não só em líquidos. B) inverte os valores, pois é o alumínio que conduz mais rápido. C) a condução de calor não reduz o atrito, e sim distribui a energia térmica gerada. D) como as alavancas são idênticas e sofrem o mesmo trabalho de atrito, o calor total gerado é semelhante, e a madeira não produz mais calor só por ser isolante.
💡 Dica: Compare as condutividades e relacione-as à rapidez de propagação do calor.
Alternativa por alternativa
Acredita que a condução de calor só acontece em líquidos, ignorando que sólidos como metais e madeira também conduzem calor, algo que os próprios dados da oficina mostram.
Inverte os valores de condutividade e supõe que a madeira conduz mais calor que o alumínio, possivelmente pela intuição de que a madeira 'esquenta mais rápido' ao toque.
Acredita que a condução de calor reduz o atrito, confundindo a propagação térmica com lubrificação e ignorando que o calor é consequência do atrito, não sua causa de redução.
Supõe que o material isolante, por conduzir mal, acumula mais calor total, quando na verdade as duas alavancas idênticas recebem o mesmo trabalho de atrito e geram quantidade de calor semelhante, com diferença apenas na distribuição.
Por que engana: Confundir a condução do calor com a produção de calor, supondo que o material de maior condutividade gera mais calor ou reduz o atrito.
Correto: maior condutividade do alumínio espalha o calor ao longo da peça, aquecendo regiões distantes do ponto de fricção.
Raio-X da questão
Condutividade térmica dos materiais
avaliacao
Transferência de calor por condução · Propriedades térmicas dos materiais
Revise como a condutividade térmica influencia a transferência e a propagação de calor nos materiais.
Confundir a condução do calor com a produção de calor, supondo que o material de maior condutividade gera mais calor ou reduz o atrito.
ciencia_tecnologia
tomada_decisao
cotidiano
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