Por que algumas vilas do interior crescem rapidamente, enquanto outras, a poucos quilometros, permanecem…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Por que algumas vilas do interior crescem rapidamente, enquanto outras, a poucos quilometros, permanecem pequenas? Um comerciante que viajou pelo oeste paulista no fim do seculo XIX anotou que, depois da chegada dos trilhos, "as casas novas aparecem primeiro ao redor da estacao; armazens e pensoes se alinham na rua principal, e as carrocas mudam seu rumo para esse ponto". Ele registrou ainda que, em dias de embarque, longas filas se formavam em poucas estacoes, de onde partiam cargas de cafe para o porto, enquanto antigas estradas de boiadeiros, fora do traçado ferroviario, ficaram menos movimentadas. Em menos de duas decadas, alguns povoados viraram sedes de municipio e passaram a atrair servicos e moradias, sobretudo nas areas mais proximas do leito da ferrovia e de suas paradas. Interprete o processo descrito e identifique a explicacao que melhor reconstrui, por analogia a uma rede de "eixo e nos", como a ferrovia reorganizou a ocupacao humana e a producao do espaco.
- A) Expandir moradias e comercio de modo uniforme em toda a regiao, pois a mesma tecnologia alcancou igualmente cada localidade do interior.
- B) Dispersar moradias e comercio em fazendas isoladas, pois a producao do cafe prescindia de conexoes e pontos de concentracao.
- C) Fixar moradias e comercio apenas nas margens dos rios, porque a navegacao fluvial permaneceu o principal meio de transporte do cafe.
- D) Organizar moradias e comercio por planejamento estatal previo, definindo a localizacao das cidades antes da chegada dos trilhos.
- E) Concentrar moradias e comercio em pontos conectados por um eixo linear, criando nucleos ao redor das estacoes e esvaziando rotas antigas.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O texto descreve um processo em que a chegada dos trilhos de trem cria um eixo de circulação. Ao redor das estações (os nós da rede) surgem casas, armazéns e pensões, e as carroças mudam seu rumo para esses pontos. Isso mostra concentração da ocupação e da atividade econômica.
- Na analogia de rede de eixo e nós, a ferrovia é o eixo (a linha que liga os lugares) e as estações são os nós (pontos de concentração). O crescimento se dá nos nós, e não de forma homogênea no território.
- O texto também diz que antigas estradas de boiadeiros, fora do traçado ferroviário, ficaram menos movimentadas. Ou seja, a rota antiga perde importância quando o eixo novo se impõe.
- Comparando as alternativas: a A está errada, pois o texto mostra crescimento desigual, com poucas estações concentrando filas e moradias, e não expansão uniforme. A B está errada, pois o texto fala de concentração em estações, e não de dispersão em fazendas isoladas. A C está errada, pois o texto aponta o trem como meio de transporte do café, não os rios. A D está errada, pois o processo descrito é de crescimento espontâneo ao redor dos trilhos, sem planejamento estatal prévio mencionado no texto.
- Portanto, a alternativa E é a correta: concentra moradias e comércio em pontos ligados por um eixo linear, formando núcleos ao redor das estações e esvaziando rotas antigas. O gabarito oficial E está correto.
💡 Dica: Analise o impacto da ferrovia na organização espacial das vilas.
Alternativa por alternativa
Acredita que a mesma tecnologia de transporte beneficia todas as localidades da mesma forma, ignorando que o texto fala de poucos povoados que crescem.
Por que engana: Confundir a influência da ferrovia com outros meios de transporte ou pensar em crescimento uniforme sem considerar a concentração em pontos estratégicos.
Entende que a produção de café funcionava sem conexões, levando à dispersão em fazendas isoladas, quando o texto mostra filas e cargas concentradas em estações.
Supõe que os rios continuavam sendo o principal meio de escoamento do café, mesmo o texto indicando que as cargas partiam das estações ferroviárias rumo ao porto.
Imagina que as cidades foram planejadas pelo Estado antes dos trilhos, quando o texto descreve crescimento espontâneo ao redor das estações depois da chegada da ferrovia.
O texto indica eixo (linha ferrea), nos (estacoes) e redirecionamento dos fluxos, concentrando a distribuicao e reordenando conexoes.
Raio-X da questão
impacto da ferrovia na ocupação
avaliacao
organização espacial urbana e rural · meios de transporte históricos
estude a influência dos meios de transporte na organização urbana e rural
Confundir a influência da ferrovia com outros meios de transporte ou pensar em crescimento uniforme sem considerar a concentração em pontos estratégicos.
pensamento_critico
historico
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