Dados estatísticos fictícios: Em 2023, na metrópole de Nova Esperança, 68% dos moradores das ocupações…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar as principais problemáticas comuns às grandes cidades latino-americanas, particularmente aquelas relacionadas à distribuição, estrutura e dinâmica da população e às condições de vida e trabalho.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Dados estatísticos fictícios: Em 2023, na metrópole de Nova Esperança, 68% dos moradores das ocupações informais localizadas nas franjas urbanas gastavam mais de uma hora no deslocamento diário até o centro, onde concentram-se empregos e serviços. A rede de transporte coletivo é restrita a poucas linhas radiais, obrigando muitos usuários a fazer transbordos múltiplos. Além disso, a rigidez do zoneamento separa moradia, trabalho e lazer, intensificando o fluxo pendular e agravando a sobrecarga viária e a emissão de poluentes. A partir do texto-base, elabore uma proposta que contribua para reduzir o deslocamento pendular e melhorar a acessibilidade urbana nessa cidade.
- A) Implementar corredores de transporte coletivo integrados a usos mistos de solo
- B) Concentrar novos empreendimentos residenciais no centro histórico
- C) Conceder subsídios para aquisição de veículos particulares
- D) Priorizar a ampliação de vias rodoviárias para automóveis
- E) Construir novas rodovias de alta velocidade rumo às periferias
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- O texto aponta três problemas ligados ao deslocamento pendular: moradores das franjas urbanas gastam mais de uma hora para chegar ao centro, onde estão os empregos; a rede de transporte coletivo é restrita a poucas linhas radiais, forçando transbordos múltiplos; e o zoneamento rígido separa moradia, trabalho e lazer, o que intensifica o fluxo pendular.
- A proposta deve atacar essas causas simultaneamente: melhorar o transporte coletivo e aproximar moradia, trabalho e serviços.
- A alternativa A faz exatamente isso. Corredores de transporte coletivo ampliam a oferta e a qualidade do transporte, reduzindo transbordos e tempo de viagem, e o uso misto do solo permite que moradia, emprego e serviços se localizem próximos, diminuindo a necessidade de deslocamentos longos. Ela responde diretamente ao problema da rigidez do zoneamento apontado no texto.
- Por que as outras estão erradas: B concentra mais moradias no centro, onde já há excesso de demanda e sobrecarga, sem resolver a dependência das franjas; C estimula o uso de carros particulares, o que agrava o trânsito e a poluição; D e E ampliam a infraestrutura para automóveis, que tende a gerar mais tráfego e mais deslocamentos pendulares (efeito de indução de demanda), além de não atender a população sem veículo.
💡 Dica: Analise o texto e proponha solução que integre transporte e uso do solo.
Alternativa por alternativa
Corredores integrados e uso misto aproximam moradia e trabalho, reduzindo a necessidade de longos deslocamentos e fortalecendo a acessibilidade.
O aluno acredita que levar moradias para o centro reduz os deslocamentos, sem perceber que o centro já concentra empregos e sobrecarga e que a população atingida está nas franjas.
Por que engana: Escolher alternativas que priorizam veículos particulares ou expansão de vias, ignorando integração urbana.
O aluno supõe que facilitar a compra de carros reduz o problema de acesso, sem considerar que mais veículos aumentam congestionamento e emissões, justamente os efeitos citados no texto.
O aluno pensa que mais espaço para automóveis resolve a sobrecarga viária, ignorando que a ampliação de vias tende a atrair mais tráfego e não beneficia quem não tem carro.
O aluno acredita que rodovias rápidas encurtam o tempo de deslocamento das periferias, sem notar que aumentam o fluxo de veículos rumo ao centro e não atendem os usuários do transporte coletivo.
Raio-X da questão
deslocamento pendular e acessibilidade urbana
avaliacao
conceitos de urbanismo e zoneamento · transporte coletivo e mobilidade urbana
Estude conceitos de zoneamento urbano e transporte coletivo integrado.
Escolher alternativas que priorizam veículos particulares ou expansão de vias, ignorando integração urbana.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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