Analise como a construção de rodovias e a expansão da mobilidade automotiva no Brasil (1950–1980)…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Analise como a construção de rodovias e a expansão da mobilidade automotiva no Brasil (1950–1980) reconfiguraram a distinção entre espaço público e privado. Identifique causas, atores e consequências sociais e urbanas.
✍️ Questão dissertativa: veja abaixo a resposta esperada e a explicação.
Resposta esperada
Causas: políticas de modernização do Estado, incentivos à indústria automobilística e priorização de infraestrutura rodoviária (1950–1980). Atores: governos federal e estaduais, construtoras, setor automobilístico e classes médias motorizadas. Processos: expansão de rodovias estimulou suburbanização e dispersão urbana; reduziu investimentos em transporte coletivo. Consequências: privatização de fluxos urbanos e do lazer (shoppings, centros fechados), fragmentação do espaço público, aumento da dependência do carro, deslocamento de populações de baixa renda para periferias sem infraestrutura, e alterações nas dinâmicas de trabalho e produção do espaço.
Explicação
A análise das causas, atores e consequências permite compreender como a mobilidade automotiva transformou a estrutura urbana e social do Brasil nesse período. A identificação dos processos de suburbanização e a privatização do espaço público evidenciam as mudanças nas dinâmicas sociais e na acessibilidade. Além disso, a ênfase na dependência do carro e na exclusão de populações de baixa renda ilustra as desigualdades geradas pela expansão da infraestrutura rodoviária.
Raio-X da questão
mobilidade automotiva no Brasil
avaliacao
história da mobilidade no Brasil · impactos sociais da urbanização
Revisar a história da urbanização e mobilidade no Brasil entre 1950 e 1980.
O aluno pode focar apenas na construção das rodovias, sem considerar as consequências sociais e urbanas que surgiram a partir dessa mudança.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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