Na logística urbana brasileira, a adoção de rastreamento por GPS e gestão digital de rotas provocou…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Estabelecer relações entre os processos de industrialização e inovação tecnológica com as transformações socioeconômicas do território brasileiro.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Na logística urbana brasileira, a adoção de rastreamento por GPS e gestão digital de rotas provocou, sobretudo, qual mudança imediata no perfil de ocupações do comércio e serviços de entrega?
- A) Aumento de entregadores e motoristas autônomos vinculados a plataformas digitais.
- B) Redução no número de entregadores em áreas urbanas.
- C) Aumento de funcionários para produção manual em armazéns.
- D) Aumento de entregadores apenas em áreas rurais.
- E) Crescimento de comerciantes que não utilizam tecnologia digital.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- A questão pede a mudança imediata no perfil das ocupações do comércio e serviços de entrega provocada pelo rastreamento por GPS e pela gestão digital de rotas. Passo 2: Essas tecnologias permitem monitorar entregas em tempo real e organizar rotas por aplicativos, o que favoreceu a expansão de plataformas digitais de entrega e de transporte. Passo 3: Com isso, cresceu a demanda por entregadores e motoristas que trabalham por meio dessas plataformas, muitas vezes como autônomos, o que corresponde à alternativa A. Passo 4: A alternativa B está errada porque a tecnologia de rotas ampliou a oferta de entregas e não reduziu imediatamente o número de entregadores nas cidades. Passo 5: A alternativa C está errada porque a gestão digital de rotas se aplica à distribuição e não à produção manual em armazéns. Passo 6: A alternativa D está errada porque a mudança se concentra nas áreas urbanas, onde a logística de entrega é mais intensa, e não nas áreas rurais. Passo 7: A alternativa E está errada porque a questão trata do aumento de ocupações ligadas à tecnologia, e não do crescimento de comerciantes que não usam tecnologia digital. Passo 8: Observação: a questão é ampla e admite debate, pois a automação de rotas também pode reduzir a necessidade de pessoal por entrega em alguns casos, mas a resposta mais coerente com a pergunta sobre mudança imediata no perfil das ocupações é a expansão do trabalho ligado às plataformas digitais, que confirma o gabarito oficial.
💡 Dica: Pense nas mudanças que a tecnologia trouxe para o comércio.
Alternativa por alternativa
Sistemas de rastreamento e apps permitem conectar demanda e ofertantes individuais, elevando a contratação de trabalhadores autônomos para entregas e reduzindo intermediários logísticos tradicionais.
O aluno pode imaginar que a automação de rotas, ao otimizar trajetos, torna o trabalho humano desnecessário e reduz o número de entregadores. Ele ignora que a demanda por entregas cresceu junto com as plataformas.
Por que engana: Confundir o aumento de entregadores autônomos com a redução de entregadores em áreas urbanas, desconsiderando a influência das plataformas digitais.
O aluno pode associar tecnologia de rastreamento à produção industrial e acreditar que ela aumenta a mão de obra manual em armazéns. Ele confunde logística de distribuição urbana com processos de produção.
O aluno pode relacionar rastreamento e rotas a áreas rurais, achando que a tecnologia se expandiu primeiro no campo. Ele não percebe que o enunciado fala de logística urbana.
O aluno pode entender que a tecnologia exclui comerciantes sem recursos digitais e, por isso, supor que eles passariam a crescer. Ele inverte a relação entre adoção tecnológica e perfil de ocupações.
Raio-X da questão
logística urbana
avaliacao
logística urbana · tecnologia no comércio
Revisar os impactos da tecnologia na logística e comércio.
Confundir o aumento de entregadores autônomos com a redução de entregadores em áreas urbanas, desconsiderando a influência das plataformas digitais.
ciencia_tecnologia
tomada_decisao
cotidiano
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