Ao abrir uma rodovia sobre áreas alagáveis periurbanas, qual efeito direto ocorre na capacidade natural da…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Discutir em que medida a produção, a circulação e o consumo de mercadorias provocam impactos ambientais, assim como influem na distribuição de riquezas, em diferentes lugares.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao abrir uma rodovia sobre áreas alagáveis periurbanas, qual efeito direto ocorre na capacidade natural da paisagem de reter água e de filtrar poluentes?
- A) Rodovias aumentam a capacidade natural das áreas de reter água.
- B) As áreas alagáveis não têm função na retenção de água dou filtragem.
- C) Redução da capacidade de retenção e filtragem: diminui armazenamento, acelera escoamento e aumenta a carga de poluentes nas águas urbanas.
- D) Construções em áreas alagadas não afetam o escoamento das águas.
- E) Abrir rodovias em áreas alagáveis melhora a capacidade de filtragem.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- Identifique o que a questão pede: o efeito direto de abrir uma rodovia sobre áreas alagáveis periurbanas na capacidade natural da paisagem de reter água e filtrar poluentes.
- Lembre a função ecológica das áreas alagáveis: elas armazenam água da chuva (reduzindo picos de cheia), desaceleram o escoamento e retêm sedimentos e poluentes pela vegetação e pelo solo encharcado.
- Uma rodovia constrói superfícies impermeáveis (asfalto e concreto), aterra e canaliza drenagens. Isso reduz a infiltração e o armazenamento, acelera o escoamento superficial e leva mais poluentes (óleos, metais, resíduos da pista) para os corpos d'água. Logo, a alternativa C descreve corretamente o efeito direto.
- Por que as outras estão erradas: A inverte a relação, pois a rodovia reduz e não aumenta a retenção natural; B nega a função das áreas alagáveis, que é justamente reter água e filtrar poluentes; D ignora que construções alteram o escoamento; E contradiz o raciocínio, já que a impermeabilização e o aterro prejudicam a filtragem.
- Conclusão: a alternativa correta é a C, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Considere os impactos ambientais da urbanização sobre áreas alagáveis.
Alternativa por alternativa
Acredita que a obra de infraestrutura melhora a natureza, possivelmente por associar estradas a progresso ou a maior drenagem. Não percebe que o asfalto impede a infiltração.
Por que engana: Confundir a função das áreas alagáveis, acreditando que elas não têm importância na retenção de água e filtragem de poluentes.
Supõe que áreas alagáveis são apenas terrenos sem utilidade, talvez por associarem alagamento a algo ruim. Desconhece que o alagamento periódico é justamente o que permite armazenar água e filtrar poluentes.
Áreas alagáveis atuam como esponjas e filtros naturais; sua supressão por infraestrutura compacta solos e interrompe processos de retenção e biofiltração, elevando risco de enchentes e poluição.
Imagina que, se a construção não está dentro do curso d'água, o escoamento não muda. Não considera que aterros e superfícies impermeáveis alteram o caminho e a velocidade da água.
Confunde estrada com elemento filtrante, possivelmente porque a palavra melhora aparece em sentido positivo. Não percebe que a impermeabilização e a remoção da vegetação reduzem a filtragem natural.
Raio-X da questão
impactos da urbanização
diagnostico
impactos da urbanização · funções das áreas alagáveis
Revisar os efeitos da urbanização sobre ecossistemas aquáticos.
Confundir a função das áreas alagáveis, acreditando que elas não têm importância na retenção de água e filtragem de poluentes.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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