Ao substituir parte da frota de ônibus a diesel por ônibus elétricos numa cidade média como Curitiba, qual é a…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Discutir em que medida a produção, a circulação e o consumo de mercadorias provocam impactos ambientais, assim como influem na distribuição de riquezas, em diferentes lugares.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao substituir parte da frota de ônibus a diesel por ônibus elétricos numa cidade média como Curitiba, qual é a consequência direta sobre a dependência energética e sobre a poluição local?
- A) Aumenta a poluição de óxidos no centro porque baterias emitem NOx.
- B) Reduz a demanda energética total porque ônibus elétricos são sempre mais leves.
- C) Aumenta a demanda pela rede elétrica e infraestrutura de recarga; reduz emissões locais de poluentes atmosféricos.
- D) Elimina a necessidade de infraestrutura de recarga e reforço da rede.
- E) Não altera a dependência energética do município, pois usam a mesma fonte.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pede a consequência direta de trocar ônibus a diesel por elétricos sobre a dependência energética e a poluição local. Passo 2: Ônibus elétricos deixam de consumir diesel e passam a consumir eletricidade, que precisa ser fornecida pela rede elétrica por meio de recarga em pontos ou estações. Isso aumenta a demanda sobre a rede e exige infraestrutura de recarga e eventual reforço. Passo 3: Como os veículos elétricos não queimam combustível no escapamento, reduzem-se as emissões locais de poluentes atmosféricos, como material particulado, NOx e outros gases, o que melhora a qualidade do ar nas áreas urbanas por onde circulam. Passo 4: A alternativa C reúne exatamente essas duas consequências, por isso é a correta, em concordância com o gabarito. Passo 5: A alternativa A está errada porque baterias não emitem NOx durante a operação; o problema de emissão está na queima do diesel. A alternativa B está errada porque o peso não determina diretamente a demanda energética total e o enunciado não trata disso. A alternativa D está errada porque a troca exige mais, não menos, infraestrutura de recarga e reforço da rede. A alternativa E está errada porque a fonte muda de combustível fóssil para eletricidade, o que altera a dependência energética, sobretudo se a matriz for diversificada ou renovável.
💡 Dica: Analise as implicações da mudança na frota de ônibus.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que a bateria é fonte de poluentes como os óxidos de nitrogênio, confundindo a emissão do motor a diesel com a operação do sistema elétrico.
Por que engana: Confundir a redução de poluentes locais com a ideia de que ônibus elétricos não precisam de infraestrutura de recarga.
O aluno supõe que menor peso do veículo implica automaticamente menor demanda energética total, sem considerar a matriz e a fonte da eletricidade.
A eletrificação desloca consumo do petróleo para a eletricidade (maior carga no sistema e necessidade de pontos de recarga), enquanto elimina emissões diretas de óxidos e partículas nas ruas.
O aluno entende que, por ser elétrico, o ônibus dispensa infraestrutura, ignorando que a recarga depende de pontos e de capacidade da rede.
O aluno considera que a dependência energética não muda porque ambos são 'energia', sem perceber que a troca de diesel (combustível fóssil importado) por eletricidade altera a fonte e a dependência.
Raio-X da questão
transporte sustentável
avaliacao
impactos do transporte urbano · poluição atmosférica
Revisar os impactos ambientais do transporte urbano.
Confundir a redução de poluentes locais com a ideia de que ônibus elétricos não precisam de infraestrutura de recarga.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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